四川工业齿轮油厂家分享：齿轮油常见的问题和解决方法

我们根据多年的客户服务经验，将工业齿轮油应用中常见的一些问题以及解决方法和大家做一个分享，帮助大家在多如牛毛的品牌和型号中起到一些实际性借鉴。

1. 工业齿轮油在使用中应注意什么？

(1) 加强产品收货检查。如产品合格证、生产日期、包装等。

(2 ) 运输、储存中避免靠近火源和高温，避免水分、灰尘及机械杂质混入。

(3 ) 采用正确的润滑方式。

(4) **加油前，要对油箱及管路彻底清洗，以所选定的油品置换干净，按规定量加油。

(5) 油量减少时，按规定补油，严防混油。

(6) 执行三级过滤等行之有效的制度，尽量避免水分、灰尘等杂质混入润滑系统。加强监测，定期取样。按时或按质换油。

2. 按齿轮生产厂或设备制造商(OEM)*或推荐的油品种是否万无一失？

这样选油是不错的，但有些个别情况，如设备是二手货，几易其主过程中出现差错，或者齿轮装置生产厂不甚了解齿轮油更新换代的新形势，也有推荐不当、甚至错误的现象。因此，为了保证齿轮机构的工效，较好是参考各种资料认真选油。凡出现新产品时还选用老牌号油品时，更应慎重考虑。市场上有许多**的国际和国内品牌，包括国际的美孚工业齿轮油，壳牌工业齿轮油，国内的**品牌如长城工业齿轮油，昆仑工业齿轮油，壳牌统一工业齿轮油，用户在选择各个品牌和型号时，首先应尽可能遵照设备制造商(OEM)的要求，其次较好能够选择这些**品牌的工业齿轮油。

3. 齿轮油使用中温度**高是什么原因？

以闭式齿轮箱齿轮润滑为例，若不考虑机械本身的因素，温度**高的原因可能是：

(1) 新齿轮机构没有磨合好，出现磨料磨损，引起齿面温度升高，此时应加强过滤，磨合后换油。

(2 )负荷大，油膜破裂，出现磨损等失效倾向，引起齿面温度升高，此时应根据载荷情况正确选油，提高黏度等级或选用较压型齿轮油。

(3)油位过高或黏度过大，增加了搅拌热，散热困难，油温与齿面温度同步上升。此时应降低油位，选择适用的低牌号油。

4. 选择黏度就高不就低”的看法是否正确？

这种看法不全面。选择黏度就高不就低，有利于在流体润滑状态提高油膜强度，起到支撑负荷与减震和密封作用，但由于黏度大产生了更大的摩擦阻力，消耗较多的动力能源。现代的工业齿轮油都含有高效添加剂，在齿轮经常所处的温和润滑及连界润滑状态可以形成润滑膜，因而在保证薄油膜润滑的情况下，尽量采用低黏度润滑油更有利于节能。润滑油低黏度化是当前国际上润滑油发展的一个重要趋势，但究竟降低到何种程度较为合理，应该通过实验。

5. 导致工业齿轮油变质的因素有哪些？

内部原因是基础油的安定性有一定限度，随储存、使用时间的推移发生变质，为改善c齿轮油的综合性能加入的各种添加剂在使用中逐步消耗发生变质。一般来说，这种变质是很缓慢的，往往需要2年或更长的时间。外部原因是在储运、使用过程中水分、尘土、金属粉末等污染物的混入引起油的变质。

6. 工业齿轮油变质的现象是什么？

(1)外观变化：颜色变深变混，产生乳化，有明显的磨粒、机械杂质和油泥。

(2)黏度变化：含黏度指数改进剂的油由于机械剪切造成黏度下降，而油品氧化及乳化油泥造成黏度上升。

(3)酸值变化：在含高酸值添加剂的油品中，使用初期酸值下降表明添加剂的消耗，后期酸值上升是氧化产生酸性产物的结果。

(4)水分增大：抗乳化性能变差，较压剂水解影响润滑并可能出现齿面点蚀和胶合。

(5)苯、戊烷(石油醚)不溶物增大，这是油品在长期使用中，在高温下的氧化产物及金属屑、灰尘等污染的结果。

7. 油品的乳化与哪些因素有关？如何防止工业齿轮油的乳化？

工业润滑油和水是互不相溶的两种液体，但在一定条件下，会形成稳定或不稳定的乳化液。在与水的接触中，油品乳化与否及乳化程度主要由油的组成成分及水的纯度，所含成分的性质决定，也与油—水体系的温度及震动情况有关。

以通常发生在油品中的乳化为例，当油或水中存在着某类既有亲油基又有亲水基的表面活性物质(如羧酸衍生物)时，他们会在温度及浓度适宜时，缔合在一起，形成致密的单分子层，将水包在其中。大量的缔合体均匀地分散在油中，就形成了油包水型乳化液。由此可见，控制油-水中表面活性物质的存在，破坏将水包在其中的表面活性物质致密的单分子层，是防止和抵抗两相共存体系乳化的根本途径。

以深度精制的基础油料调制工业齿轮油，对提高成品油抗乳化性能有重要意义，但工业齿轮油中含有各种功能添加剂(多为表面活性剂)，不可避免会影响油对水的分离能力。因而油品研制和生产人员在油中添加一定比例、具有特殊性状的破乳剂抑制这种影响，以保证油品具有良好的抗乳化性。

控制混入油中的水量及水质对防止油品乳化的作用不可忽视。在工业齿轮油的使用过程中，要**避免轧制液混入油中，因为轧制液本身是乳化液，可以认为是油品乳化的促进剂。大型齿轮装置集中润滑系统采用延长的用油的沉降时间(如油箱切换使用)、对循环用油过滤、离心分离等也是防止油品乳化的有效手段。

8.工业齿轮油一般使用多长时间需要更换油品呢？换油指标又有什么规定？

换油期和换油指标的确定是个复杂的问题，它与齿轮磨合情况、齿轮载荷、齿轮油的种类和质量、润滑部位在机械中的重要性等均有关系。一般来说，用油量较少的齿轮箱可根据实践经验定期换油。如AGMA规定正常情况下六个月换油。不与水直接接触的引进减速机使用说明书规定4000-5000小时换油，因运转条件不同也有短至2000小时、长至8000小时的。这些规定一般都有相当大的保险系数。用油多、消耗量大的大型齿轮装置集中润滑系统，由于定期补油，常常根据油品变质情况按质换油。通常测试项目包括粘度、酸值、不溶物和水分。有些油品还包括挤压性和腐蚀性。

工业齿轮油常常应用于很多工业减速箱场合的润滑，包括各个行业，如水泥厂减速机、造纸厂减速机、风机减速箱、大型重工设备的减速机系统等等。在这些工业设备润滑场合，多数采用闭式的工业齿轮油。而工业齿轮油又分为很多类型，常见的就是中负荷工业齿轮油(CKC工业齿轮油)，重负荷工业齿轮油(CKD工业齿轮油)。因不同要求的工业齿轮油在基础油选型、添加剂种类和比例不同，在实际润滑效果和齿轮保护中也存在很大的差异。市场上有许多**的国际和国内品牌，包括国际的美孚工业齿轮油，壳牌工业齿轮油，国内的**品牌如长城工业齿轮油，昆仑工业齿轮油，壳牌统一工业齿轮油，用户可以根据自己的设备要求和经济能力来选择合适的品牌齿轮油。

四川道能科石油提供工业润滑油全方面的现场服务，从工业润滑油的选型、设备系统清洗、润滑油过滤、润滑油监测、现场操作人员进行知识培训等多方面专业技术服务，真诚对待每一个客户，让每一个客户既买到高品质的产品，更享受到全面、专业的服务，更省心、省时、省钱！